Olahraga Otomotif: Mercedes Memperkenalkan Paket Teknis Baru
Melalui serangkaian update teknis, Mercedes memperkenalkan paket pembaruan yang signifikan di Kanada. Selain perubahan di bagian depan dan tengah mobil, solusi baru muncul di bagian belakang yang belum pernah terlihat sebelumnya dalam siklus teknis ini.
Mercedes tiba di Kanada dengan paket upgrade penting pertama musim ini, memperkenalkan perubahan di beberapa area mobil. Misalnya, sementara tetap menjaga filosofi yang sangat mirip dengan desain sebelumnya, sayap depan direvisi hampir secara keseluruhan, dengan modifikasi dilakukan di beberapa area. Perhatian besar juga diberikan pada bargeboard dan lantai mobil.
Penambahan Baru pada Diffuser dan Lainnya
Area di depan roda belakang sekarang jauh lebih kompleks, yang signifikan karena ini selalu menjadi area sensitif di mana insinyur mencoba untuk mengurangi efek aerodinamis yang merugikan yang dihasilkan oleh putaran ban. Jika melihat sedikit lebih ke belakang, fitur baru lainnya yang diperkenalkan pada W17 menjadi jelas di area diffuser, di mana insinyur Brackley mengadopsi solusi yang berbeda dari yang diambil oleh grid lainnya.
Selain elemen vertikal yang dipasang sepanjang struktur tabrakan belakang, yang telah hadir sejak lama, sebuah pengamatan teliti pada W17 dengan spesifikasi Montreal mengungkapkan bahwa profil bertatah sekarang muncul di bagian atas diffuser. Ini agak mirip dengan elemen bertatah yang digunakan oleh beberapa tim di layar transparan di depan kabin pengemudi.
Mercedes memperpanjang diffuser dengan pendekatan yang berbeda, menutupi lebih dari setengah lebarnya. Sejauh ini, solusi ini belum terlihat pada mobil lain.
Selain itu, di area profil air terjun di samping diffuser, sebuah deflektor aliran kecil (yang dibedakan dengan warna kuning pada gambar) juga muncul, dirancang untuk merapikan pengelolaan aliran udara yang keluar dari lantai.
Banyak tim telah mencoba untuk memodifikasi bagian terluar dari diffuser, tepat di mana diffuser terhubung ke bagian air terjun samping, dengan Ferrari bereksperimen dengan solusi mereka sendiri di area bawah. Namun, Mercedes memilih rute yang berbeda dengan bekerja pada bagian atas, menambahkan deflektor kecil ini ke elemen tertinggi struktur air terjun untuk membersihkan arus belakang. Ini juga merupakan solusi yang sebelumnya tidak pernah terlihat pada mobil lain.
