Sejarah Awal Formula E yang Ditulis oleh Sebastien Buemi dan Lucas Di Grassi
Setelah London E-Prix akhir pekan ini, dua pembalap terakhir yang masih aktif dan berkompetisi dalam perlombaan perdana Formula E pada 2014 akan mengakhiri kariernya di kejuaraan sepenuhnya. Sebastien Buemi akan fokus pada program WEC-nya bersama Toyota, sementara Lucas Di Grassi akan pensiun dari balapan. Keduanya telah meraih 21 pole position dan 78 podium finish, termasuk 28 kemenangan, dengan Buemi menempati rekor co-holder untuk 17 pole position.
Di Grassi dan Buemi Mengukir Sejarah Formula E
Di Grassi dan Buemi merupakan pembalap unggulan tak tergoyahkan pada era Gen1, dan momen-momen bersejarah tersebut menjadi bagian penting dalam sejarah awal Formula E.
2012-2014 – Keseriusan Di Grassi dan Buemi dalam kejuaraan baru
Renault termasuk produsen pertama yang tertarik pada Formula E, bergabung sebagai mitra teknis pada Mei 2013. Pada Juni 2014, tim Renault-backed e.dams mengumumkan Buemi dan Nicolas Prost sebagai pembalapnya. Buemi yang saat itu berusia 25 tahun, beralih ke balap ketahanan dan sedang dalam kampanye juara dengan Toyota, sementara Di Grassi merupakan pembalap pertama yang berkomitmen pada Formula E.
2014 Beijing E-Prix – Di Grassi Menjadi Pemenang Pertama Formula E
Musim perdana Formula E dimulai di trek Beijing yang panjangnya 3,45 km. Di Grassi memenangkan lomba setelah Buemi pensiun karena masalah gigi persneling. Kejuaraan ini diwarnai dengan insiden penyerudukan di lap pertama.
Semua pencapaian, momen, dan kontroversi inilah yang membentuk kisah sukses Buemi dan Di Grassi di Formula E. Meskipun kini keduanya memasuki babak baru dalam karier balap mereka, jasa mereka dalam mengukir sejarah awal Formula E tidak akan pernah terlupakan.
