Citroen telah meresmikan debutnya di Formula E mulai musim depan, dengan São Paulo E-Prix sebagai acara pembuka. Namun, masih belum jelas tim mana yang akan menyerahkan tempat di grid kepada pabrikan asal Prancis tersebut. Keputusan ini merupakan bagian dari strategi Stellantis untuk menurunkan dua mereknya dalam kategori listrik, dengan sharing powertrain yang dikembangkan di Satory. Bagaimanapun, Maserati akan mengakhiri petualangannya di Formula E setelah tiga musim, sementara DS akan melanjutkan setidaknya selama satu tahun lagi.
Stellantis sedang dalam proses restrukturisasi hingga 2026 dan mempersiapkan diri untuk generasi mobil selanjutnya dengan kursi tunggal. Citroen telah bergabung dengan Formula E sebagai bagian dari rencana ini untuk meluncurkan kembali identitas merek Italia, Maserati, melalui motorsport dan elektrifikasi. Meskipun awalnya memilih powertrain DS, Maserati akhirnya memutuskan untuk keluar dari Formula E setelah kesulitan internal dan hasil yang di bawah harapan.
Meskipun Maserati telah membuka peluang untuk Citroen masuk, perpisahan ini tetap sunyi. Formula E mungkin telah memilih untuk fokus pada penampilan baru Citroen, tetapi manajemen komunikasi bisa lebih aktif dalam mengatasi perpisahan dengan Maserati. Dengan Maserati meninggalkan Formula E, kesediaan Citroen untuk tetap bergantung pada MSG Racing pada tahun 2025 menjanjikan stabilitas, meskipun rencana untuk Gen4 masih harus dipastikan. Selain itu, keputusan ini memberikan lebih banyak ruang bagi Lancia dalam reli, medan alaminya.
