Setelah kualifikasi di posisi ke-18 dan melakukan pitstop lebih awal dari kebanyakan pembalap lainnya, Oliver Bearman bersaing dengan Franco Colapinto untuk posisi ke-17 ketika ia kehilangan kendali dengan kecepatan 306km/jam masuk ke Tikungan Spoon, yang menyebabkan mobil Haas-nya mengalami benturan 50G. Britania muda tersebut kesulitan keluar dari mobilnya dan didiagnosis mengalami memar pada lutut kanannya.
Insiden tersebut dipicu oleh perbedaan kecepatan 45km/jam dengan Alpine, yang menurut Ayao Komatsu disebabkan oleh taktik manajemen energi yang berbeda. Komatsu menyatakan bahwa Colapinto tidak bersalah dan menjelaskan bahwa kejadian tersebut disebabkan oleh perbedaan kecepatan yang besar.
Meskipun jelas bahwa Colapinto bukan penyebab insiden tersebut, Komatsu juga menolak menyalahkan Bearman. Dirinya menyebut bahwa insiden tersebut bukan disebabkan oleh kesalahan pembalap, tetapi lebih merupakan kesalahan kecil dan situasi yang menakutkan karena perbedaan kecepatan yang besar. Komatsu menekankan pentingnya komunitas F1 untuk meningkatkan kesadaran dan mencari cara untuk memitigasi risiko kejadian serupa di masa depan.
