Red Bull Meminta Peninjauan FIA Lebih Mendalam terkait ADUO
Penanganan periode Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) untuk Formula 1, yang mencakup balapan hingga Grand Prix Kanada, terus mendominasi diskusi di paddock. FIA memberitahu semua produsen tentang hasilnya di Monaco, tetapi pengumuman publik masih tertunda.
Satu produsen – dengan logika Red Bull-Ford Powertrains – sangat tidak puas dengan hasil awal dan telah meminta FIA untuk melakukan pemeriksaan tambahan. Proses tersebut terutama merupakan verifikasi fakta untuk memastikan semua sensor dan data yang digunakan benar.
Desain ADUO
Masalah sebenarnya tampaknya lebih dalam, terutama dalam hal bagaimana sistem ADUO telah dirancang. Pengukuran didasarkan semata-mata pada mesin pembakaran internal, sementara peluang pengembangan yang tersedia setelah produsen memenuhi syarat untuk ADUO jauh lebih luas. Token juga dapat digunakan untuk komponen seperti baterai dan MGU-K.
Hal tersebut bukanlah keprihatinan utama Red Bull, seperti yang dijelaskan oleh bos tim Laurent Mekies ketika ditanya oleh Motorsport.com.
Kekhawatiran Red Bull
“Tidak, kami benar-benar baik-baik saja dengan fakta bahwa aturan menyatakan bahwa Anda hanya seharusnya mencoba memperkirakan urutan kekuatan ICE,” kata kepala tim Red Bull setelah Grand Prix Barcelona.
Ketika Mekies mengatakan semua orang setuju, ia merujuk pada diskusi yang dilakukan pada musim semi 2025. Direktur mobil balap tunggal FIA, Nikolas Tombazis, menjelaskan bahwa ia akan bersedia untuk membuat parameter sedikit lebih kompleks, tetapi bahwa semua tim dan produsen setuju untuk menjaga pengukuran se-simple mungkin – hanya melihat kekuatan ICE.
Memperhitungkan Hasil di Trek
Red Bull yang sebagian besar ingin lebih memahami data berdasarkan peringkat awal yang digunakan FIA, dengan Red Bull di puncak, Mercedes menerima satu kesempatan upgrade, dan Ferrari, Audi, dan Honda menerima dua.
“Kami tentu ingin melakukan percakapan yang lebih mendalam karena kami tidak melihat satu contoh data pun yang menunjukkan bahwa kami akan memiliki kelebihan atas teman-teman kami di Mercedes,” tambah Mekies.
Jika hasil FIA tetap tidak berubah, Red Bull bisa mendapati dirinya dalam posisi sulit. Mercedes pada dasarnya bisa memilih untuk tidak menggunakan tokennya sampai setelah penilaian ADUO berikutnya, atau menggunakannya di sisi listrik dari unit tenaga, yang bisa membuat Red Bull tetap berada di puncak peringkat dan efektif menjebak mereka dalam posisi terjepit.
Mekies menyadari kemungkinan tersebut, itulah mengapa ia ingin memastikan bahwa angka FIA benar sebelum keputusan akhir dengan konsekuensi yang mungkin jauh-reaching diambil.
“Tentu, Anda perlu memiliki kepastian ekstrim dalam cara Anda menilai urutan kekuatan ICE, agar memiliki kepercayaan yang tepat untuk memberikannya kepada tim dominan dan bukan kepada tim yang sedang mengejar tim dominan,” lanjut Mekies ketika ditanya oleh MotorSport.com.
“Terutama ketika Anda mendapatkan variasi kinerja relatif dari layout trek ke layout trek yang sama sekali konsisten dengan sensitivitas kekuatan ICE.”
Red Bull menekankan bahwa penilaian mereka sendiri tampaknya sesuai dengan hasil di trek.
