Ferrari Akan Membawa Turbocharger Baru Setelah Liburan Musim Panas
Ferrari telah merencanakan pembaruan unit tenaga ADUO kedua untuk tahun 2026, dengan turbocharger baru diharapkan tiba setelah liburan musim panas untuk membantu menutup kesenjangan dengan Mercedes.
Setelah checkpoint ADUO pertama pasca-Montreal, Ferrari diberi kesempatan untuk melakukan dua pengembangan mesin musim ini. Kesenjangan performanya, diukur oleh inspektur teknis FIA, ditemukan melebihi 4% dibandingkan dengan mesin pembakaran internal Red Bull-Ford. Pengukuran FIA menyarankan bahwa Red Bull memiliki unit tenaga benchmark terkini di Formula 1, meskipun ini diperdebatkan oleh tim.
Modifikasi Turbocharger Diperkirakan di Zandvoort atau Monza
Impeler turbocharger akan tetap tidak berubah, namun jumlah dan sudut bilahnya akan berbeda, serta perkembangan bahan juga diharapkan. Mercedes dan Honda tidak akan memperkenalkan mesin ADUO, dan Ferrari, seperti Audi yang sudah melakukannya di Barcelona, akan berupaya untuk mendapatkan keunggulan lebih awal.
Untuk Austria, Ferrari memperkuat konsep ‘mesin panas’ dengan menjalankan silinder pada suhu 110C (dibandingkan dengan 100C saat ini) selama proses pembakaran. Mesin pada dasarnya dapat berjalan lebih efisien pada suhu tinggi dan, saat dikombinasikan dengan bahan bakar Shell yang memiliki nilai kalor yang lebih tinggi, memungkinkan lebih banyak partikel terbakar sambil menghasilkan lebih sedikit emisi residu. Hal ini meningkatkan pekerjaan mekanis mesin, dan dengan demikian meningkatkan daya.
Paket upgrade Ferrari untuk Barcelona menunjukkan bahwa tim bisa mengkompensasi defisit daya mesin 067/6 relatif terhadap Mercedes melalui aerodinamika yang lebih efisien dan kurang drag. Di tengah panasnya Spanyol, dikabarkan defisit daya 25 tenaga kuda seperti menghilang.
