Alex Albon Ungkap Kendala Williams di Formula 1 2026
Alex Albon mengakui bahwa Williams akan menghadapi akhir musim Formula 1 2026 yang sulit dengan prioritas yang kini beralih ke membangun mobil cepat untuk 2027. Tim yang berbasis di Grove gagal mempertahankan performa podiumnya pada 2025 dan kini berada di posisi kesembilan di klasemen 2026 setelah 11 putaran dengan hanya mengumpulkan 11 poin dan tidak ada satupun sejak Monaco di bulan Juni.
Sulit di Hungary, Williams Percaya Upgrade Baku Bisa Membantu
Hasil terburuk Williams terjadi di Hungary dengan finis 17 dan 18 setelah Carlos Sainz dan Albon sama-sama tersingkir di kualifikasi Q1 setelah terlewati oleh Audi dan Aston Martin yang baru saja melakukan upgrade. Harapan tim ada pada upgrade yang direncanakan untuk Baku pada bulan September yang diharapkan akan meningkatkan situasi, meskipun Albon sendiri tidak terlalu optimis.
Albon mengatakan, “Kami tahu kelemahan mobil, kami tahu arah yang harus diambil. Saya pikir sebagai sebuah tim, tahun ini, pekerjaan yang dilakukan di pabrik, hal ini adalah usaha terbesar yang pernah saya lihat dari tim ini untuk benar-benar mengatasi masalah genetik DNA yang dimiliki tim ini. Saya menghargainya. Saya kira kami melakukan hal yang tepat untuk kembali ke jalur yang benar.”
“Apakah itu akan sembuh di Baku? Saya ragu. Saya pikir banyak hal yang terjadi di Baku sudah berjalan. Upgrade itu direncanakan sudah cukup lama. Banyak dari yang sebenarnya, sayangnya, kami kerjakan adalah mobil tahun depan. Ini untuk memastikan mobil tahun depan tidak memiliki ciri-ciri ini – menyebalkan!”
Kendala Williams Berawal dari Awal Masa Transisi 2026
Kendala yang dialami Williams berasal dari awal yang lambat pada pergantian regulasi 2026 karena tim ini melewatkan uji coba di Barcelona pada bulan Januari karena keterlambatan produksi dan efek berantai dari hal tersebut terasa. Mobil FW48 mengalami kelebihan berat dan dengan sirkuit yang butuh downforce tinggi seperti Hungaroring, masalah tersebut semakin terasa di Budapest.
Albon bahkan merasa tidak percaya diri untuk menunjukkan kemampuannya sepenuhnya, level yang dapat dicapainya tahun lalu dengan meraih poin di tujuh dari delapan putaran pertama. “Jujur, dari sisi mengemudi, ini membuat frustrasi karena saya bahkan tidak bisa mengemudi sepenuhnya,” tambahnya setelah balapan di Hungary. “Tim tidak bisa mendapatkan yang terbaik dari saya karena saya harus mengurangi kecepatan begitu banyak: hembusan angin, angin, lintasan. Kami membahas mengenai roda tiga tersebut.”
“Anda mencoba mendorong. Saya pikir ada enam lap di balapan di mana angin stabil dan saya akhirnya bisa tenang dan masuk ke ritme. Kemudian angin kembali kencang dan Anda kembali ke dalam siklus itu. Rasanya seperti Anda melakukan kesalahan padahal sebenarnya tidak. Anda hanya memperlambat di tempat yang sama, melakukan hal-hal yang sama, tetapi kurang konsisten. Ini adalah pertarungan di luar sana hari ini.”
