Markus Flasch, petinggi BMW M Motorsport, mengonfirmasi bahwa BMW masih berpikir untuk ikut serta dalam ajang MotoGP, meski tidak mungkin perusahaan tersebut akan bergabung dengan peraturan 850 cc yang baru pada tahun 2027. Dengan Suzuki mundur dari MotoGP pada akhir 2022, ada kesempatan bagi pabrikan baru untuk masuk ke arena balap tersebut. Namun, batasan grid yang diumumkan oleh Dorna pada Agustus 2024 membuat BMW sulit untuk masuk ke MotoGP sebagai tim pabrikan langsung. Terlebih lagi, dengan kepergian Toprak Razgatlioglu ke Pramac Yamaha pada akhir musim 2025, strategi balap BMW kembali diperdebatkan.
Flasch mengungkapkan kepada AMCN bahwa BMW masih merumuskan strategi dalam bidang motorsport, termasuk kemungkinan berpartisipasi dalam MotoGP. Namun, keputusan akhir masih belum diambil dan BMW memerlukan waktu beberapa bulan untuk menentukan langkah apa yang akan diambil. Sementara itu, BMW menyiapkan diri untuk tetap hadir di WSBK dengan penggantian Toprak Razgatlioglu oleh Danilo Petrucci pada tahun 2026.
Dengan berlima pabrikan yang saat ini berkompetisi di MotoGP, yaitu Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda, BMW harus mencari mitra tim independen jika ingin bergabung dalam ajang tersebut. Meskipun demikian, belum ada keputusan konkret yang diambil oleh BMW pada saat ini. Menambahkan bahwa MotoGP bukanlah satu-satunya pilihan bagi BMW, dengan balapan off-road dan Superbike juga menjadi opsi yang sedang dipertimbangkan. Semua keputusan ini masih dalam tahap diskusi dan evaluasi mendalam sebelum langkah selanjutnya diambil.
