Versi terbaru dari peraturan teknis Kejuaraan Reli Dunia (WRC) 2027 sedang dalam proses finalisasi untuk presentasi di hadapan FIA World Motor Sport Council bulan depan. Pembahasan penyempurnaan regulasi 2027 dilakukan oleh Komisi WRC dalam pertemuan pada Kamis. Perbaruan terbesar terkait dengan bodywork, disertai dengan detail lebih lanjut tentang definisi area mobil dalam peraturan dan restrukturisasi pasal-pasal yang berhubungan dengan sistem kontrol mesin dan elektronik. FIA telah memperkenalkan kerangka kerja untuk peraturan WRC 2027, dengan batasan biaya sekitar 345.000 euro yang diharapkan akan menarik pabrikan dan tim reli. Mobil-mobil ini diharapkan memiliki performa mirip dengan mobil Rally1 saat ini namun dengan sasis spaceframe dan menggunakan mesin Rally2. Konstruksi sasis akan terbuka untuk tuner dan OEM, dengan kemampuan mengakomodasi berbagai tipe bodi.
Sejak pengumuman tersebut, pereli telah menekan FIA untuk mendapatkan detail lebih lanjut mengenai regulasi tersebut mengingat waktu yang ketat untuk persiapan tahun 2027. FIA telah mengumumkan bahwa detail akhir dari peraturan WRC27 tidak akan dikonfirmasi hingga akhir Agustus. Hal ini telah memunculkan beberapa ketegangan antara beberapa pabrikan dengan Hyundai yang meminta perubahan pada regulasi untuk memperlihatkan lebih banyak teknologi relevant untuk mobil jalan raya.
Menanggapi permintaan pereli, FIA dan perwakilan teknis pabrikan telah menyusun rincian rancangan lebih lanjut untuk peraturan teknis 2027. Penyempurnaan peraturan tersebut sedang difinalisasi dan akan segera dipresentasikan kepada Komisi WRC sebelum diusulkan untuk persetujuan di World Motor Sport Council di Macau. Proses tender untuk memilih pemasok bahan bakar berkelanjutan untuk WRC dari 2026-2028 juga berjalan, dengan P1 Performance Fuels mengalami kebangkrutan dan TotalEnergies mengambil alih sebagai pemasok bahan bakar sejak Reli Islas Canarias bulan lalu.
Komisi WRC juga memperkenalkan rencana untuk memperbaiki jadwal reli dan mengurangi tekanan pada karyawan yang bekerja di kejuaraan. Hal ini dilakukan sebagai upaya bersama FIA, Promotor WRC, dan kompetitor dalam memetakan panduan yang membantu penyelenggara acara dalam meningkatkan praktik-praktik ketika merencanakan perjalanan dan jadwal reli, dalam rangka mengurangi tekanan bagi para karyawan dalam kejuaraan reli.
