Honda tengah bersiap untuk melakukan pembenahan di MotoGP setelah hasil buruk yang diperoleh pada musim lalu. Saat ini, mereka telah memperlihatkan motor yang sangat berbeda selama uji coba pramusim di Sepang, yang cukup mengecewakan pada tahun sebelumnya. Dengan mengandalkan Romano Albesiano, mantan direktur teknik Aprilia, Honda berharap untuk melakukan peluncuran ulang yang sukses sambil menunggu perubahan aturan teknis pada tahun 2027. Motor RC 213V yang baru menunjukkan evolusi pendekatan aerodinamis yang melanggar skema yang telah ada sebelumnya, dan membuka diri terhadap konsep yang mungkin telah diadopsi oleh pabrikan Italia seperti Ducati dan Aprilia.
Pendekatan baru yang diperkenalkan oleh Albesiano, seorang insinyur aerodinamika yang berpengalaman, tampaknya telah memberikan dampak positif pada tim Honda. Uji coba di Malaysia telah mengungkapkan beberapa fitur baru, seperti konfigurasi belakang Honda RC 213V yang baru yang sangat berprofil. Meskipun masih dalam tahap awal, para pembalap telah menemukan peningkatan signifikan dalam performa mereka, menunjukkan potensi yang dimiliki oleh motor baru ini.
Honda juga telah memperbarui fairing motor sesuai dengan ketentuan baru yang diberlakukan oleh Ducati GP25. Terlihat ada pengembangan signifikan pada aerodinamika fairing, dengan peningkatan aliran udara dan struktur fairing yang lebih aerodinamis. Terobosan ini menunjukkan komitmen Honda untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja motor mereka, terutama dalam hal aerodinamika.
Dari apa yang telah terlihat selama sesi uji coba ini, Honda sepertinya berada di jalur yang benar untuk melakukan perbaikan yang signifikan pada motor mereka. Dengan dukungan dari teknisi berpengalaman dan pendekatan baru dalam desain aerodinamis, Honda dapat merebut kembali posisi teratas di dunia MotoGP.
